Обратная связь
×

Обратная связь

Премьер-Министру предложили прокатиться на скоростном поезде

    22 октября 2012 в 10:36
  • 0
  • 351
  • 4
  • 0
  • 351
  • 4

В очередную рабочую поездку по регионам Казахстана рабочие ТОО «Тулпар-Тальго» предложили главе Правительства Серику Ахметову отправиться на поезде, собранном в цехах завода руками казахстанцев. К настоящему времени завод уже выпустил 17 пассажирских вагонов, на стадии сборки еще 35 при проектной мощности 150 вагонов в год.

Премьер-министр Казахстана Серик Ахметов на днях знакомился со строящимися объектами, важными для социально-экономического и культурного развития Астаны. И посетил ТОО «Тулпар-Тальго» и Центр технологий на транспорте АО «НК «КТЖ». Строго говоря, к столице предприятия КТЖ относятся лишь территориально. Статус и значение их значительно шире рамок главного города республики. Они являются составной частью Карты Индустриализации Казахстана. Были созданы в рамках реализации Государственной Программы форсированного индустриально-инновационного развития и служат примером успешного перевода экономики на промышленные рельсы, подготовки кадров для новых производств.

Предприятия действуют, их результаты весьма заметны всей республике. Их можно продемонстрировать, параллельно делясь перспективными планами. Что и сделал Президент АО «НК «Казахстан темір жолы» Аскар Мамин. Он доложил Премьер-Министру о реализации программы развития скоростного пассажирского сообщения в Казахстане.

Завод по выпуску современных вагонов «Тулпар-Тальго» был введен в строй Главой государства Н.А. Назарбаевым в декабре 2011 года. Вагоностроительное предприятие конвертирует в Казахстан самые передовые технологии вагоностроения. Из его цехов выходят вагоны, способные двигаться на скорости до 200 км/ч и обеспечивающие комфорт пассажиров в пути.

В этом уже убедились казахстанцы, которые регулярно ездят с юга страны на север. Для них 1 июля этого года со станции Алматы-2 в направлении ст. Петропавловск отправился первый поезд из вагонов, собранных на предприятии. Пассажиры поезда «Жетісу» проделывают этот путь всего за 18 часов, тогда как обычный скорый «растягивает это удовольствие» на целых 30 часов.

Железнодорожники будут и дальше радовать казахстанцев такими комфортными скоростями. До конца 2012 года поезда «Тальго» соединят еще два города – Астану и Актобе. В этот раз на линию выйдут более 30 новых отечественных вагонов. До 2015 года скоростное движение соединит все крупные города Казахстана.

В 2014 году на различных внутриреспубликанских направлениях будет курсировать уже 420 отечественных пассажирских вагонов. Их казахстанцы предпочитают не только обычным поездам, но зачастую и другим видам транспорта. Пассажиры по достоинству оценили то, что составы «Тальго» имеют централизованную систему энергобеспечения, места для перевозки людей с ограниченными возможностями, оборудованы высокопроизводительной системой кондиционирования, биотуалетами. В ходе следования к месту назначения пассажиры с удовольствием коротают время в вагонах-ресторанах, вагонах-барах.

И конечно, нельзя не оценить еще один факт. Он не столь нагляден, как скорость поезда, но не менее весом и показателен. Вагоны «Тальго» будут более чем на 60 процентов собираться из казахстанских комплектующих. А это значит – новые рабочие места, новые люди, которые спешат на работу.

Глава КТЖ неоднократно подчеркивал, что национальная компания, удостоенная по итогам 2011 года Премии Президента РК Н.А. Назарбаева в номинации «Лидер индустриализации», нуждается в надежном кадровом подкреплении своих индустриально-инновационных проектов. В этом году АО «НК «КТЖ» разработала Программу обучения работников компании до 2020 года. Около 10 000 работников будут задействованы в обучении в течение 8 лет.

Этой цели служит открытый 1 сентября 2012 года Центр технологий на транспорте. Он состоит из комплекса объектов, в который входит учебный корпус из 16 кабинетов и 10 лабораторий, административный корпус, общежитие на 300 мест, учебный полигон. Здесь могут проходить обучение в год более 15 тысяч работников отрасли по 89 специальностям.

В КТЖ не сомневаются в том, что самые лучшие вложения — это инвестиции в человеческий капитал и в знания. Любая достойная компания в первую очередь уделяет большое внимание компетентности сотрудников, ведь за ними – становление компании, ее развитие и будущее.

В этом сотрудники КТЖ убедили и Премьер-Министра. Журналисты заметили, что глава правительства с каким-то особенным пристрастием осматривал предприятия КТЖ. От всевидящих камер папараци не укрылись эмоции внешне очень сдержанного Серика Ахметова в то время, когда он заходил в комфортабельные вагоны будущих поездов. Сегодня бывший глава транспортной отрасли республики не часто имеет возможность проехаться на современных скоростных тулпарах.

Премьер-Министр не только выслушал подробный доклад Президента АО «НК «Казахстан темір жолы» Аскара Мамина о деятельности предприятий, но также пообщался с рабочими завода «Тулпар-Тальго». Они уверены, что глава Правительства в следующую рабочую поездку по регионам республики совершит на их тулпаре.

Автор: Ирина Бектиярова, zhol.tv

Теги: общество , технологии , казнет

Читайте также

4 комментария