Обратная связь
×

Обратная связь

Ни капли в рот

    07 декабря 2013 в 23:10
  • 40,1
  • 1355
  • 70
  • 40,1
  • 1355
  • 70

Обе эти истории происходили на территории моей необъятной и некогда существующей Родины – в Союзе Советских Социалистических Республик, с разными людьми, в разное время, но единые в своём ментальном порыве и стремлении души русского человека к прекрасному.

Первая имело действие на границе двух ССР — Казахской и Киргизской, вторая же случилась буквально сразу после распада Союза, на севере Казахстана.

Они такие разные по форме и такие одинаковые по сути, они автономны, но взаимосвязаны. И всё-таки, в них есть главное – оба случая наглядно демонстрируют душу нашего человека, пусть не вывернутую наизнанку, но всё – же истинную и настоящую.

***

НАХОДКА

В конце восьмидесятых, Учреждение «Мостоотряд-25», по приказу ЦК сформировало группу командированных строителей, для возведения небольшого моста через речку на границе, между двумя советскими республиками, Казахской  и Киригизской.

Коллектив уже немолодой, сплоченный, все ребята спецы и профессионалы. Предприятию почти сорок лет, техникой обеспечено, инженеров хватает, проектировщики свои – план перевыполнялся ежегодно.

Приняв технику и расположив строителей по вагончикам, начальник участка махнул домой, в Алма-Ату, всё равно впереди выходные, да и прорабы с мастерами сами знают чем заниматься. Не смотря на то, что раньше здесь базировалась военная часть, сейчас на сотни километров было ни души – беспокоиться не о чем.

Граница меж двух союзных республик – считай, что её нет. Речушка, степь и скалистые холмы. От воздуха кружится голова и хочется спать. Прораб, понимая, что имеет еще в запасе пару дней, отведенных на обустройство лагеря, бросает всё и уезжает на лодке на рыбалку, вниз по течению, забрав с собой напарника и двух мастеров, оставив за главного молодого паренька, бывшего стропальщика, впервые поехавшего в командировку на должности мастера.

Вопреки законам классики жанра, массовое разгильдяйство сразу не случилось — строители работали, стаскивали технику в одну кучу, организовали кухню и обустраивали вагончики.

Самый упертый их всех экскаваторщиков, Арман, скрупулезно ковырял ковшом землю, неподалеку от лагеря. Он проверял экскаватор после ремонта. Прокопав в глубину около четырех метров, Арман почувствовал, как ковш уперся во что-то очень прочное.

Прибежавшие на помощь коллеги, сразу угадали что это железнодорожная цистерна. Еще чуть позже, когда была раскопана верхняя часть и появился доступ к крышке, определили, что со спиртом.

Где-то через два-три дня вернулись с рыбалки прорабы. Еще через пару дней начальник участка. А еще через неделю приехала комиссия с проверкой, удивленно обнаружившая, что из всех необходимых работ выполнена только небольшая часть — вырыт котлован возле берега, да и то, в него зачем-то поместили железнодорожную цистерну.

Через два дня цистерну изъяли работники прокуратуры, через полгода мост построили, а еще через год и вовсе про это забыли.

*** 

— Что? – приоткрыв форточку, спросил Миша у пассажира проезжающей мимо «девятки», подающего жесты руками в окно.

Человек показал большим пальцем в сторону кузова его же машины и «девятка» ушла на обгон.

— Остановимся, командир? – спросил Миша у Серика, хозяина груза.

— Хвоста точно нет?

— Да конечно нет, давно уже по открытой дороге идем, да и не сунутся они дальше границы своей территории, а здесь мы уже в своей области.

— Тормози.

Серик сам давно хотел в туалет, подышать свежим воздухом, размять спину и просто отвлечься от дороги. Недавнее происшествие сбивало его с толку. Вроде бы всё обошлось, но в груди ёжился колючками сгусток сомнений.

— Твою ж мать, то а, епрст его через тазобедренный сустав, — Серик услышал как ругается Михаил на другой стороне машины.

Серик обошел машину и видел тонкую струйку, под напором бьющую перпендикулярно емкости молочной цистерны, в которой они с Мишей везли контрабандный спирт.

— Прострелили всё-таки, гады, — Мишка сплюнул на обочину, — зацепили скоты.

— И что делать? У меня так половина спирта вытечет! – Серик начал паниковать.

— Не ссы, брателла, решим на раз, — Миша запрыгнул в кабину и завел двигатель, — тут впереди городок небольшой, а в нем есть автобаза.

К воротам «Автоколонны 2585» Миша подлетел на скорости, издали сигналя и моргая фарами. Подбежавший охранник быстро уловил ситуацию и убежал к гаражам, пока Михаил заезжал в ворота.

Спустя 10 минут из ворот выехал местный водовоз, с Сериком в качестве пассажира. До Астаны оставалось всего 250 км.

— Шустрый какой… – пробубнил сквозь зубы охранник и резко обернулся на внезапно раскрывшуюся дверь.

— Петрович, ты чо как дурак сидишь? Ладно, я инвалид, а ты то, — донесся голос из-за двери.

— Чего там, Николай, чего? – охранник выбежал за подробностями на улицу.

— Чаго, чаго, — усиленно ковыляя на костылях в сторону гаражей ответил небритый мужчина, — сгорим Петрович, как пить дам сгорим. Там же спирту осталось, на дне, сантиметров во.

— Сколько?

— Во, — человек с загипсованной ногой показал пальцами расстояние в 12-14 сантиметров, и махнул пальцев в сторону гаражей- в цистерне.

— Сгорим же Коля, — споткнувшись о тумбочку, протянувшись за пятилитровым бидоном, на бегу кричал охранник.

— Вот и я говорю, сгорим, Петрович. Сгорим, — переложив в левую руку ведро, Николай ускорил шаг, насколько это позволяли костыли.

Теги: рыбалка , охота , путешествия , ссср , строители , как пьют строители , как пьют водители , как пили в ссср

70 комментариев

126 bejvas
07 декабря 2013, 23:10