Обратная связь
×

Обратная связь

Долгожданная станция

    24 августа 2012 в 09:52
  • 6,9
  • 291
  • 0
  • 6,9
  • 291
  • 0

Всем завсегдатаям, наверное, главного железнодорожного пути, соединяющего Восточно-Казахстанскую область с югом страны — «Защита – Алма-ата 2» (поезд №351/352) рады сообщить о появлении в маршруте новой станции «Шалабай», которая значительно упростила жизнь всем жителям близлежащих населенных пунктов. Довольно длительное время сельчанам приходилось проделывать немалый путь, чтобы добраться до ближайшей станции, что весьма накладно для здешнего уровня жизни, учитывая скудное количество вариантов преодоления сего пути.

Довольно долго недовольные сложившимся укладом прохождения железнодорожного маршрута в центр области жители пытались достучаться до руководства компании АО «Пассажирские перевозки» (дочерняя компания АО «НК «Қазақстан темір жолы»), занимающейся прокладыванием пути и рассмотрением его модернизации, и, наконец, железнодорожники решили открыть дверь негодующему народу и рассмотреть просьбу, столь тревожущую людей. А спустя некоторое время, компания приняла долгожданное для местных жителей решение – пойти на встречу и внести изменение в маршрут, добавив к нему незаменимую для упрощения жизни региона станцию.

И даже несмотря на весьма короткую продолжительность пребывания поезда на новой станции (3 минуты для маршрута Алматы – Усть-Каменогорск и 2 для обратного, чего сельчанам, к счастью, хватает с лихвой, чтобы успеть попасть на поезд), вряд ли кто-то сомневается, что для жителей округа такая остановка стала дейсвительно незаменимой в процессе перемещения в более населенные жилые пункты области и обратно.

Для справки: курсирующий ежедневно по данному маршруту поезд состоит из 20 вагонов, 8 из которых – купейные, 7 плацкартных, 4 СВ (люкс) и 1 почтовый. Популярность маршута сложно оспорить, т.к. во-первых, это единственный пассажирский состав, проходящий по участку Шар – Усть-Каменогорск, и во-вторых, ежедневная заполняемость поезда почти всегда близка к показателю в 100% (в летнее время, к примеру, нужно очень постараться чтобы добыть билеты не просто на желаемые места, но и на любые возможные). Время в пути от новоиспеченной станции «Шалабай» до Усть-Каменогорска около 3 часов, вне зависимости от времени года, и цена на такой проезд составляет – 550 тенге, что по мне так, довольно рациональное и гуманное решение.

Сам тот факт, что в первый же день сосуществования этой станции с действущим железнодорожным маршрутом, на высадке было 2 пассажира и 4 на посадке, заставляет задуматься о попытке полного пересмотрения маршрута в пользу жителей всех сел и поселков, находящихся поблизости от прохождения маршрута, но, к сожалению, не имеющих к нему доступа. Ведь если попытаться подойти к подобному рассмотрению с умом, и минимизировать прибавки к длительности маршрута, то без сомнения, выиграют от этого все.

Теги: вне потока , путешествия , общество , транспорт

0 комментариев