Искусственный интеллект контролирует развитие мировой транспортной индустрии.
Встроенный интеллект, анализ ситуации и оптимизация процесса меняют железных ветеранов транспортной отрасли. Помните, как в математических и физических задачах в школе поезда часто использовались в качестве примера? Это потому, что благодаря техническим возможностям железных дорог, всегда возможно сгенерировать любые данные.
Сегодня, в эру технических изобретений, разного вида технологии порождают больше данных, чем когда-либо прежде. Компьютерные же технологии могут использовать такие данные, чтобы помочь преобразовать железные дороги в более эффективный, безопасный, быстрый, эко дружелюбный и экономически выгодный транспорт. Одним словом: разумный.
Внедрение разумной электронной частички в систему железных дорог является неотъемлемой частью развития разумной планеты.
Примером могут служить высокоскоростные поезда тайваньских железных дорог, бороздящие всю страну от западного побережья. Благодаря интеллектуальной функции автоматического слежения и технического обслуживания, они обеспечивают своих пассажиров в 99 % точностью своего прибытия по графику. Также отличился японский Синкансэн. Самая высокоскоростная железнодорожная линия в мире, имеет годовую задержку в среднем лишь 30 секунд.
В регионах по всему миру государственный и частный секторы признают необходимость улучшения транспортной инфраструктуры. И все чаще, они видят потенциал компьютеризации железных дорог как ответ на эту необходимость.
Сквозь капризы истории, географии, экономики и политики, некоторые континенты (например, Европа) прошли намного дальше вперед в оптимизации их транспортной инфраструктуры поездов как пассажирских, так и грузовых. Наверное, только Северная Америка опережает их в использовании железнодорожного транспорта для перевозки грузов. Каждый континент может научиться чему-то от другого.
Можно с уверенностью сказать, мы достигли исторической точки — технологические достижения в настоящее время отвечают социальным, экологическим и финансовым требованиям для более эффективных и интеллектуальных транспортных систем. Считается, что в ближайшие 5 лет, в глобальном масштабе на развитие и модернизацию железных дорог будет потрачено, а вернее вложено в будущее, порядка 300 миллиардов долларов США. Технически оснащенная, взаимосвязанная и интеллектуальная транспортная инфраструктура, и железных дорог, в частности, могла бы сделать глобальную экономику сильнее, сократить выбросы парниковых газов, сделать дороги безопаснее и снизить загруженность. Другими словами, разумная планета требуетразумных железных дорог.
К тому же внедрение «искусственного интеллекта» в систему железных дорог дает новые возможности для железнодорожной отрасли. Мировая железнодорожная индустрия стремится изо всех сил удовлетворить растущую потребность на грузовые и пассажирские перевозки. Хотя совершенно естественно для бизнеса окружить себя в трудные экономические времена, выглядит это противоположно железнодорожным руководителям, которые должны создавать «сегодня». И сейчас самое время вкладывать средства в создание реальных инноваций для промышленности, которые должны запускать себя навстречу потребностям 21-го века.
Железные дороги всегда были частью более широкой экосистемы. В начале 20 века железные дороги помогли проложить дороги, чтобы связать фермы, рынки и путешествия. В 21-м веке, железнодорожные компании продолжают сотрудничать и расширять свои сети по всему миру, интегрируясь в более широкий спектр транспортной инфраструктуры, в том числе туристических партнеров, поставщиков, провайдеров логистических услуг, интермодальных перевозчиков, органов государственного регулирования и пассажиров.
Читайте также
2 комментария