Обратная связь
×

Обратная связь

Снегу спуску не давать

    14 марта 2013 в 10:57
  • 14,7
  • 317
  • 0
  • 14,7
  • 317
  • 0

Для безопасности  железных дорог Восточно-Казахстанской области путейские бригады региона работают в круглосуточном режиме.  Железнодорожники счищают снег с путей и стрелочных переводов, освобождают для пропуска талых вод трубы и дамбы, подтягивают к местам вероятных подтоплений противоразмывные поезда. В совещании в Усть-Каменогорске по вопросам противостояния паводку приняли участие глава КТЖ Аскар Мамин и аким области Бердибек Сапарбаев.

 

В ВКО на сегодняшний день отнесены к опасным 34 железнодорожных участка, на которых сейчас выставлено круглосуточное дежурство. На Серебрянской дистанции пути,  которая доставила немало беспокойств этой зимой из-за схода снежных лавин,  постоянно дежурят путевые обходчики, которые сообщают в местный филиал магистральной сети Қазақстан темір жолы о ситуации по таянию снега и «поведении» лавин.

 

Талгат Датбаев, руководитель Дирекции магистральной сети КТЖ,  сообщил,  что с января по март снегоборьба в ВКО велась силами 1500 железнодорожников и сотен единиц техники.  Благодаря этому  было убрано,  спущено с  гор  и вывезено на удаление от железной дороги свыше  300 тысяч кубометров снега. Борьба с ним еще не закончена,  но уже полным ходом идут противопаводковые работы.

 

– 10 марта мы проехали 420 километров из Жана-Семея до станции Тансык, – сообщил Талгат Датбаев. – Проверили мостовые конструкции, трубы. Они очищены на 100%. Остались небольшие объемы работ по очистке нагорных канав. На станции Нур-Батау мы организовали 100 человек для очистки русел. Вода, которая на днях перелилась через автотрассу на железнодорожный путь в районе станции Нурбатау, была неожиданностью. Дело в том, что водопропускные трубы  автодороги не были очищены от снега.

 

Аким ВКО Бердыбек Сапарбаев дополнил, что основной причиной происшествия стали сложные  погодные условия.

 

– Сначала у нас стояли морозы, потом началось резкое потепление, два дня лили дожди, – сказал глава региона. – Трубы у автотрасс не были рассчитаны на такое. Там, у дороги, в трех метрах от станции Нурбатау, находится сопка. Вот с нее вода и полилась на железнодорожный путь.

 

По информации Т.Датбаева, уже прорыты канавы для стока воды, до конца недели участок будет очищен.

 

На случай паводковых подтоплений  в Восточно-Казахстанском и Семейском отделениях железной дороги предусмотрено шесть противоразмывных поездов. Они базируются на станциях Аягоз, Семей, Жана-Семей, Шемонаиха, Защита, Серебрянка.  В составе поездов —  97 вагонов с  бутовым камнем, цементом, инструментами, средствами малой механизации.

 

Президент КТЖ Аскар Мамин заверил, что в Восточном Казахстане паводковая ситуация находится под полным контролем.

 

– Все искусственные сооружения полностью готовы к паводкам, – резюмировал он. – Мы уверены, что пройдем этот период спокойно и без потрясений.

 

А. Мамин и Б. Сапарбаев подписали меморандум о взаимном сотрудничестве. Согласно документу, КТЖ построит в регионе новый хоккейный модуль и проведет капитальный ремонт 9 железнодорожных вокзалов на станциях Актогай, Бельагаш, Жарма, Коршуново, Ермаковка, Семей, Зыряновск, Серебрянка, Лениногорск.

Теги: путешествия , общество , технологии , казнет

0 комментариев