Обратная связь
×

Обратная связь

Закрытие билетных касс и следствия. Лондон

    28 июня 2012 в 11:02
  • 0
  • 341
  • 0
  • 0
  • 341
  • 0

Закрытие билетных касс и следствия. Лондон

Министерство транспорта Великобритании обнародовало документ, в котором говорится о закрытии в ближайшее время 116 билетных касс на нескольких станциях Лондона и его пригорода.

Подобное заявление вызвало бурю противоречий, особенно со стороны организации RMT (профсоюз железнодорожников, моряков и транспортников). И тому есть несколько причин:

Как считает профсоюз, после закрытия касс, станции станут настоящим раем для грабителей и мошенников.Количество рабочих мест сократится минимум на 100 единиц.Многие станции, в том числе популярная Эддерли Парк, могут быть закрыты в скором времени из-за потери денежных средств. Между тем, данная станция востребована в разы больше, чем те, которые находятся в середине Лондона.По мнению профсоюза, закрытие ¾ железнодорожных касс города – не что иное, как попытка обогащения руководителей транспортных компаний. «Критикуя стремление властей добиться экономии средств, профсоюз при этом указывает на то, что руководители пяти крупнейших транспортных компаний получают в среднем по миллиону фунтов стерлингов в год. По мнению профсоюза, печально известная приватизация британской железнодорожной индустрии была затеяна именно с целью обогащения отдельных руководителей. При этом стоимость билетов регулярно повышается, а количество рейсов – снижается. Миллионные должностные оклады руководителей транспортных предприятий являются оскорблением для пассажиров, а также для работников, которых призывают затягивать пояса и работать больше, а получать меньше, заявляет профсоюз», — сообщает известная британская газета.

Лондонские транспортные операторы приняли решение о закрытии касс с целью экономии средств. К примеру, London Midlands, которому принадлежит 82 станции из того числа, что собираются закрыть, сможет сэкономить на этом около 1,25 млн фунтов стерлингов. Даже если учитывать, что на «безбилетных» станциях люди будут садиться в поезда «зайцами», оператор за последующие 4 года (столько осталось до истечения срока приватизации ж/д линии) потеряет лишь 400 тысяч фунтов – небольшая потеря при выигрыше в 1,25 миллиона.

Теги: путешествия , общество , финансы , жд , поезда , Лондон

0 комментариев