Обратная связь
×

Обратная связь

Основные этапы шпатлевания автомобиля

    22 ноября 2012 в 12:37
  • 5,1
  • 384
  • 3
  • 5,1
  • 384
  • 3

Основные этапы шпатлевания автомобиля

Подготовка кузовных деталей к покраске является важным моментом для качественного восстановления внешнего вида кузова автомобиля. Шпатлевание производится для выравнивания поверхности кузовного элемента, устранения впадин, неровностей, царапин и т.д. А чтобы выявить все дефекты кузов необходимо тщательно вымыть, зачистить ржавчину до чистого металла, заматовать абразивом и обезжирить растворителем те места, где будет наноситься шпатлевка. 

Автомобильная шпатлевка бывает нескольких основных видов. Для ремонта глубоких вмятин (до 20 мм) понадобится шпатлевка со стекловолокном, которая при высыхании дает малую усадку. В качестве первичного слоя можно использовать шпатлевку с алюминиевым наполнителем, которая хорошо обрабатывается после высыхания. Чтобы выровнять небольшие неровности, применяется универсальная двухкомпонентная шпатлевка. Точное выравнивание поверхности производится финишной двухкомпонентной шпатлевкой или однокомпонентной шпатлевкой в тюбике. Этими материалами устраняются микронеровности и микроцарапины, а также производится окончательное шпатлевание.

Технология нанесения шпатлевки следующая. На первом этапе ремонтная поверхность зачищается абразивом Р120 и обезжиривается. Оставшиеся следы коррозии необходимо обработать преобразователем ржавчины. Далее замешивается небольшое количество грубой шпатлевки с отвердителем, легким нажимом шпателя материал наносится на ремонтный участок. Не следует за один этап пытаться выполнить шпатлевание. Через 10-15 минут операцию можно повторить. В зависимости от особенностей обрабатываемого участка кузова требуется 3-4 нанесения грубой шпатлевки.

Второй этап работы заключается в шлифовании высохшей шпатлевки. Для этого берется шкурка с абразивом Р120 и при помощи специального рубанка шлифуется ремонтная зона. Чтобы случайно не повредить поверхность за пределами ремонтного участка, лучше наклеить малярный скотч в 2-3 слоя. Помощь в контроле качества шпатлевания окажет проявочный порошок черного цвета, который наносится перед шлифованием. Так как шпатлевка после высыхания мягче лакокрасочных материалов и металла, то и снимается она шкуркой проще и быстрее. Как только начнет проявляться металл, шлифование нужно прекратить и добавить еще слой шпатлевки.

После того как грубая шпатлевка будет отшлифована, настанет время следующего этапа – нанесение финишного шпаклевочного материала. Наносится она аналогично грубой шпатлевке, а зачищается шкуркой Р220-240. Когда все будет выровнено и отшлифовано, можно заполнить все микротрещинки и микропоры самой финишной шпатлевкой, которая наносится по всей ремонтной зоне резиновым шпателем. После этой операции поверхность обезжиривается составом типа «Антисиликон» и производится дальнейшее грунтование.

Теги: вне потока , автомобиль , шпатлевка

3 комментария

1093 emarat
22 ноября 2012, 12:37