Обратная связь
×

Обратная связь

Прокачка сцепления

    01 декабря 2012 в 11:41
  • 0
  • 227
  • 0
  • 0
  • 227
  • 0

Прокачка сцепления

Встречаются ситуации, когда в автомобильной системе гидропривода появляются пузырьки воздуха. Как правило, в такой ситуации роли не играют технические характеристики автомобилей. Как результат этого, сцепление не включается на полную мощность. Подробно расскажем о том, как правильно и быстро прокачать сцепление, чтобы убрать пузырьки воздуха. Существует определённый алгоритм последовательности. И так начнём. 

Наливаем специальную жидкость в питательный бак. При этом жидкость в баке не должна доходить до верха где-то на 1,5-2 см. Дальше стоит убрать пыль с клапана выпуска воздуха. На следующем этапе откручиваем на клапане защитный колпачок и натягиваем резиновый шланг на головку. В тоже время в литровую банку, которая наполнена жидкостью для гидропривода, аккуратно опускаем второй конец шланга. После этого сильно нажимаем на педаль сцепления не менее 5 раз с промежутком времени до 2 секунд. Именно во время нажатия педали следует повернуть клапан выпуска воздуха. Давление, которое образовалось в системе, позволяет в небольшом количестве откачать жидкость, скопившийся воздух через шланг в банку. Данные действия лучше всего проводить до тех пор, пока не будет выкачен весь воздух.

Важно помнить: сцепление нужно не только прокачивать, но и добавлять в питательный бак тормозную жидкость. Следите также за тем, чтобы уровень не был меньше 2\3 от положенной нормы. После того, как завершилась прокачка, в бачок следует налить рабочую жидкость до установленного уровня.

Работать стоит очень осторожно, так как тормозная жидкость очень ядовитая и опасная. Тормозную жидкость, после того как она была прокачана через привод сцепления, надо профильтровать, и только потом вливать в питательный бачок.

via

Теги: автомобиль , сцепление

Читайте также

0 комментариев

1094 emarat
01 декабря 2012, 11:41