Обратная связь
×

Обратная связь

Карго-культ и современность

  • 0
  • 32
  • 0

Узнала, что в некоторых, в том числе, претендующих на цивилизованность, странах, до сих пор в качестве метода лечения используют кровопускание. В Казахстане специалистов по аль-хиджаме передают из рук в руки, делятся контактами. Нет, не полицитемию и гемохроматозы ею лечат, как принято в классической медицине, а бесплодие, глаукому, нарушения пищеварения, заболевания позвоночника и даже перхоть. Отзывы очень позитивные, правда, в основном от гипертоников и здоровых людей, улучшение самочувствия, все дела - ну еще бы, эндорфинки и адреналинчик всем даром, и пусть никто не уйдет обиженным! Потом - рассказывают - после светлой радости и возбуждения на долгие дни наступает умиротворение, спокойствие и отстраненность. Особенно, если часто делать. Казалось бы, при чем тут анемия, если мы о чуде? Процедура выглядит впечатляюще: на коже делаются надрезы в местах "застоя" крови, на надрез лепится банка, специальным насосом в банке создается вакуум. Кровь стекает в банки. Откачивают по 250-500 мл, преимущественно по вторникам и четвергам. В общем, чего только не сделают люди, чтобы не заниматься спортом.
Акулы бизнеса, кстати, уже в теме: можно купить набор для хиджамы в любой уважающей себя онлайн аптеке, банки различаются по качеству и длительности службы.


Почитала я комменты к дискуссии, и со своей молекулярной биологией и патофизиологией чувствую себя как авиастроитель, столкнуашийся с карго-культом. "Вот наши самолеты! - гордо говорят тебе туземцы, - и у нас есть международный аэропорт не хуже Франкфуртского!". Ты сначала честно обалдеваешь и осторожно говоришь:"Ребята, они ж соломенные! А аэропорт - хижина из фанеры!""Ну и что? - отвечают тебе, - во-первых, их еще наши предки строили и на них летали - есть легенды, предания, и три священных текста. Во-вторых, отдельным из нас, у кого ноги побыстрее, удается протащить самолет по полю так, что он очень быстро едет. Твои самолеты тоже быстро едут перед взлетом, значит, и наши могут взлететь!"

Немедленно находится кто-то, кто сообщает, что его самолет взлетел. При подробном расспросе выясняется, что взлетел он, когда его столкнули со скалы, немного пролетел и упал. Но во-первых, упал после взлета, а значит, не ставит под сомнение возможность летать на соломенных самолетах, а даже наоборот, таковую возможность доказывает, а во-вторых, он упал на селение, находящееся акурат под скалой, значит, осуществил междугородную перевозку груза (даже международную - деревня-то чужому племени принадлежит!) Ты, как честный специалист, пытаешься объяснить про аэродинамику, что при правильном соотношении восходящих и нисходящих потоков, соломенный самолет даже может немного подержаться и попланировать за счет крыльев, пока они не отвалятся, но перевозка грузов и пассажиров - вообще про другое. И что вообще повезло, что никого не убило, и это не аэропорт и не авиастроительство, а чистое хулиганство. Но слышат тебя только в месте про "может", тыкают пальцем и орут "Вот!!! Ты сам признал!!!"

Потом тебе сообщают, что вот, к примеру, птицы вообще летают сами, без всякой этой зауми, намедни один орел схватил самолет когтями и взлетел вместе с ним и не упал, а значит, соломенный самолет способен таки лететь! Когда ты начинаешь подробно объяснять про аэродинамику орла с самолетом, тебе говорят: "Ну давайте признаем, что солома - сама по себе, ан масс, так сказать, при определенных условиях бывает полезна." Ты соглашаешься, что да, полезна - коней кормить и матрасы набивать. "Ну вот! - говорят тебе, - кони - это средство передвижения, значит, солома тоже имеет отношение к транспорту, значит, соломенные самолеты летают. А ваши, кстати, самолеты, иногда падают!" "Падают, - признаешь ты, - но на один упавший самолет приходятся миллионы пассажиров и грузов в год, перевезенных на любые расстояния без аварий. И падения обычно - результат неверной эксплуатации." "Конечно, как же его правильно эксплуатировать, если вообще не понятно, как он летает! Вот у вождя племени шесть классов образования, он и то не въезжает во все эти ваши углы взлета, скорость невозврата, - бодро парируют тебе, оглаживая хвост соломенного самолета, - а у нас все ясно: солома легкая, потому и летает."

Потом выясняется, что в племени через реку есть некий Джо, который летает на своем соломенном самолете куда и когда захочет. Ты из интереса едешь туда и выясняешь, что Джо вообще-то пользуется обычным, хоть и стареньким, кукурузником. Но обвязал его со всех сторон соломой и верит, что самолет летает именно за счет соломенной тяги. А керосин льет в бак потому, что когда самолет по непонятной причине перестал летать, жена притащила его к шаману другого племени, и тот посоветовал лить в бак керосин. Блажь, конечно, но чтобы не связываться с глупой, истеричной женщиной, Джо каждый день демонстративно наполняет бак. А летает, само собой, на соломе, она ж легкая. Тебе кажется, что тебя уже ничем не удивить, но тут тебе сообщают, что у племени вообще-то есть свой авиаконструктор. И, кстати, их авиаконструктор уже десятый год занимается строительством и проектированием соломенных самолетов, написал пятьсот статей, все они опубликованы в местном журнале "Отважный Линдберг", который выпускает научное общество авиастроителей, которое в свою очередь основал все тот же главный авиаконструктор племени. Ты радуешься, что есть тут хотя бы один человек, который слышал о Линдберге, а значит, вероятно, не совсем потерян для диалога. Но обнаруживаешь обычно глупца с покосившейся крышей, который верит, что содоменные самолеты летают, сыплет общими фразами и не к месту употребляет научные термины. Тебе это звучит тотальным бредом, но вождя с шестью классами, как и остальное племя, мечтающее о небе, эта речь завораживает. Она пересыпана умными словами, заставляя любого слушателя чувствовать себя экспертом, но при этом излагает простую и близкую народу мысль: "Солома легкая - значит, рано или поздно каждый самолет из соломы полетит. Тем более, предки на самолетах из соломы, если верить мифам, только что до Арктики не добрались, да и то по исключительной мудрости - что там делать в той Арктике, там же холодно. И нет соломы."

Второй вариант еще печальнее - авиастроителем всея племени оказывается умный мерзавец, который произносит ровно те же самые речи, и будет их произносить, пока все племя дарит ему по полслитка золото за каждый скрученный из соломы самолет. Он нарисует себе дипломов, он вступит во все клубы авиаконструкторов и авиалюбителей в радиусе ста километров и развесит в рамках фото реальных самолетов с подписями "Последняя модель самолета. Двигатель керосиновый, тяга - соломенная" и свои случайные фото с нормальными авиаконструкторами: "В неформальной обстановке консультирую Туполева, который тайно верил в грузоподъемную силу соломы". И рано или поздно перед тобой встает вопрос - целесообразно ли, преодолевая сопротивление, впихивать в головы людей годы своего опыта и образования, или оставить их в покое, пусть верят в свою солому и пытаются на ней летать.

Или, может быть, вообще, одеться в перья и однажды явиться в соседнее племя со словами: "Ребята, а давайте космолеты из бревен забабахивать! И космопорт. И межпланетные перевозки. Я - ученик Циолковского, у меня и фото имеется, вот я - в седьмом ряду сверху, девятый справа!"


P.S. И на последок - совсем уж неожиданное. На мою реплику: "Лечение кровопусканием - средневековье!" Одна возмущенная дама ответила: "Может, вам и Авиценна - средневековье?!" И как-то даже неудобно было ее расстраивать :))

Теги: поэзия

0 комментариев

309 rybarrakuda
12 апреля 2016, 14:17